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Um dos grandes prazeres de quem pilota um triciclo é o de viajar na companhia de bons amigos e parentes. Nada se compara à sensação de guiar seu triciclo e ao mesmo tempo reparar que os veículos da frente e de trás estão sendo conduzidos por seus filhos. Para que este momento seja pleno, precisamos zelar pela segurança de todos os viajantes.

Veja abaixo a conduta usada pelos Trikers em suas viagens:

As filas de veículos são chamadas de “comboios” ou “trens”. Triciclistas mais experientes devem sempre estar na primeira e na última posição, para “encaixotar” os menos experientes. Em viagens com mais de 20 veículos, é recomendado que se separe o comboio em vários grupos menores, com cerca de 8 triciclos cada um. Deste modo os triciclistas mais experientes podem coordenar facilmente o movimento do grupo. Também é recomendado utilizar variáveis diferentes para se formar cada grupo, por exemplo: um grupo que prefere andar um pouco mais devagar pode partir antes de um grupo que prefere andar mais depressa para que o tempo de viagem seja o mesmo. E por aí vai, basta ter boa comunicação e planejamento que logo o comboio estará na estrada.

A REGRA DE OURO:
Jamais perca de vista o companheiro que segue atrás de você.
Se todos seguirem esta simples regra, a integridade do comboio será mantida durante todo o passeio. Ninguém fica para trás e qualquer problema que surgir terá a atenção de todos do grupo. Se ele parar você pára e assim por diante. O veículo de trás pode ficar parado em um semáforo e você precisa reduzir a velocidade para não quebrar o comboio. Fique de olho!

Planejar a viagem
Planeje com antecedência a viagem a ser feita. Decida onde serão feitas as paradas para descanso. Numa viagem tranquila, uma parada a cada 100km é o ideal. Verifique a quantidade de pedágios. Comunique-se com os integrantes de outras cidades para marcar o ponto de encontro dos comboios.

Realização do “Briefing”
Antes da partida para a viagem, fazer um resumo do trajeto para todos os componentes do comboio, citar as estradas que serão tomadas, paradas para descanso e o destino exato da chegada. Todos os componentes terão o conhecimento necessário para que, no caso de qualquer dispersão, possam se encontrar novamente com o grupo.

Eleja o primeiro e o último da fila
Quem “puxa” a fila precisa ser um triciclista experiente, pois vai ditar o posicionamento do comboio durante todo o percurso, sinalizar para buracos e obstáculos na pista, organizar as paradas para descanso e o esquema de estacionamento. Fundamental também que ele saiba com detalhes o planejamento da viagem, com as rotas e paradas para descanso.
O último da fila precisa estar atento ao posicionamento de todos os outros triciclos, segurar o trânsito com antecedência para que o comboio todo possa fazer uma ultrapassagem e ter experiência para alcançar o primeiro da fila em caso de dispersão do grupo.

Triciclos sempre em fila Indiana
Triciclos ocupam o mesmo espaço de um automóvel e em virtude disto precisam se manter em fila indiana, ao contrário das motocicletas que costumam rodar em filas alternadas.

Distância segura – 3 triciclos entre cada veículo
A distância adequada entre um triciclo e outro no comboio é de 3 triciclos entre cada veículo. Aproximadamente 15 metros é o ideal para se manter a segurança e compensar o efeito “sanfona”, causado pela diferença de velocidade entre os veículos de um comboio.

Velocidade de cruzeiro – de 100km até 120km
Sempre respeitando os limites das vias de rodagem. Não deixe o grupo se afastar de você, mantenha o ritmo sempre. Se você se atrasar contínuamente durante a viagem, provavelmente será repreendido sendo ultrapassado pelo resto do comboio.
Um detalhe importante para quem está pilotando um triciclo: A sensação de velocidade sempre parece bem menor que a velocidade real do veículo. É necessário conferir o velocímetro e se adequar às condições do grupo.

Aviso de parada
Se por algum motivo você necessitar uma parada do comboio, sinalize e ultrapasse o grupo todo e só então encoste seu veículo. Desta maneira você garante a parada do comboio inteiro e mantém todos os outros tranquilos, ao invés de se preocuparem procurando por você no retrovisor.

Mantenha sua posição no comboio até a chegada ao seu destino
Fica muito mais fácil de conferir os veículos que estão acompanhando se mantermos a ordem até o fim da viagem. Se você reparar em um triciclo que se soltou do comboio e está ultrapassando não o siga, provavelmente ele vai sinalizar uma parada.

Libere a passagem para os veículos mais velozes
O comboio deve manter-se à direita para facilitar a ultrapassagem por outros veículos. Durante a viagem sempre há carros que se infiltram no comboio - libere a passagem para que eles possam ultrapassar o mais rápido possível e então reestabelecer a unidade do grupo. Não tente dar uma lição aos rachadores, pense no bem estar geral e não nas pequenas provocações. Também é comum veículos emparelharem com os triciclos para tirar fotografias: Não faça pose, sinalize para que ultrapassem o quanto antes. Não deixe os flashes desviarem sua atenção.

Sinais para comunicação
Os sinais utilizados para se comunicar com os outros triciclos devem ser executados pelos garupas e não pelos pilotos, salvo casos em que este esteja sozinho. Mesmo assim, a prioridade será sempre de conduzir seu triciclo adequadamente ao invés de se distrair para sinalizar algo na rodovia.

Cuidados com o triciclo
Jamais se esqueça antes de viajar: abasteça o veículo, verifique o óleo, pressão dos pneus, água do radiador e etc. Não estrague seu passeio e o dos outros por causa de um detalhe que poderia ter sido fácilmente resolvido antes da viagem.

Pontualidade
O grupo marcou um horário para saída, então esteja no local na hora marcada. Não aborreça os outros chegando atrasado,  arriscando perder o comboio e todas as vantagens que ele traz.

Bom senso
A segurança do grupo sempre vêm antes de você - não arrisque seus amigos e filhos. Não beba antes de guiar, evite manobras arriscadas, paradas desnecessárias e outras atitudes que podem comprometer a viagem. Pense, analise os riscos e condições antes de tomar uma atitude.

Identificação noturna
(Também conhecido como "frescura") É fácil reparar num triciclo durante o dia, mas em viagens noturnas a visibilidade é limitada. Os triciclos do Trikers geralmente tem uma iluminação noturna com cores específicas de cada integrante. Além de fazer charme, a iluminação decorativa identifica você durante as viagens noturnas.

Pedágios
Infelizmente, triciclos pagam pedágio. Recomendamos o uso dos sistemas “sem parar” ou “via fácil” para facilitar a viagem, mas sempre haverá triciclos pagantes.
O comboio deve  reduzir a velocidade antes da chegada aos pedágios, para que os triciclos pagantes possam ultrapassar todos e agilizar o pagamento. Logo em seguida, estes triciclos devem retornar ao comboio que já terá passado pelo pedágio e reassumir a posição que se encontravam antes, só então o comboio vai voltar à velocidade de cruzeiro.

Paradas para abastecimento
Sempre dar preferência a levar dinheiro trocado para o abastecimento do triciclo. Em comboios com muitos veículos o uso de cartões vai atrasar substancialmente o movimento e comprometer o horário de chegada.

Uma boa dica é entrar em contato com os postos, avisar sobre o comboio dias antes da viagem pode ser de grande ajuda para grupos grandes, desta maneira os postos podem se preparar para uma maratona de abastecimento quando o grupo apontar no local. Também é possível negociar algum benefício para o grupo em virtude da quantidade de veículos que vai chegar.